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  8月18日，由在汉央企中交二航局承建的哈尔滨都市圈环线北环项目松花江特大桥顺畅合龙。跟着最终一方混凝土浇筑结束，大桥完成结构系统闭合，为项目后续全线交工通车打下坚实基础。

  松花江特大桥坐落于哈尔滨市呼兰区，跨过松花江主航道与备用航道，桥梁全长4668.5米，选用“独塔叠合梁斜拉桥+飞燕式中承系杆拱桥”立异组合桥型，是哈尔滨都市圈环线要害跨江纽带。其间，中交二航局担任施工的备用航道桥为独塔双索面钢混组合梁斜拉桥，地处江面中心区域，也是黑龙江省内首座独塔空间索面叠合梁斜拉桥。该桥跨径2×120米，主梁选用双方工字钢梁调配预制混凝土桥面板组合结构，120米高“人”字形异形主塔布设18对斜拉索，成为高寒区域桥梁建造的代表性立异结构。

  项目横跨我国第三大内河松花江，建造期间，施工团队直面东北高寒气候、流域生态灵敏、作业条件杂乱等多重检测。结合酷寒地域特征，项目部编制专项冬天施行工程的计划，优化混凝土配比，晋级保温维护技能，经过建立保温棚、蒸汽维护等手法，破解极寒环境下混凝土冻融、结构开裂等技能难题。项目组成技能攻坚专班继续优化施行工程的计划，主塔上塔柱施工日均进展到达0.64米，改写东北区域同类桥梁施工纪录；斜拉索施工运用“智能牵引+三维定位”工艺，完成毫米级精准装置。建造过程中，项目共有3项技能成果取得国家专利授权。

  大桥通车后，将构筑起连通哈尔滨南北的交通新动脉，有用疏解城市过境交通压力。沿江城镇的农产品、文旅资源可凭借快速路网直达中心城区，带动松花江沿线湿地与村庄旅行开展，为都市圈协同高水平质量的开展注入动力。

  该桥是哈尔滨都市圈环线高速公路北环永源至双井段的控制性工程，项目建造是执行东北老工业基地全面复兴国家战略的生动实践，对健全国家高速路网、优化东北区域交通布局具有重要意义。